Eagle Creek 계단 교체를 위한 연방 자금 지원이 진행됩니다.

수년 동안 지지자들의 분노의 초점이었던 Historic Columbia River Highway State Trail의 계단 세트가 확고한 발전을 이루었습니다.

오레곤 교통부가 ADA 설계 요구 사항을 트레일 프로젝트에 통합하기 전인 1996년에 건설된 Eagle Creek 계단은 자전거 라이더, 휠체어 사용자 및 근처에 있는 6개 층의 계단을 걷거나 장비를 운반할 수 없는 모든 사람의 골칫거리입니다. 보네빌 댐.

히스토릭 컬럼비아 강 하이웨이 주립 트레일(Historic Columbia River Highway State Trail)이 완공을 앞두고 있는 가운데 최근 몇 년간 이러한 장벽이 더욱 뚜렷해졌습니다. 지난 6월에 우리는 트레일 옹호자가 문제에 대한 관심을 끌기 위해 저명한 장애인 권리 운동가를 그 장소에 초대한 방법을 공유했습니다.

이제 이 문제는 미국 상원 의원 Jeff Merkley(D-OR)의 관심을 끌었습니다. Merkley는 상원 내부 세출 소위원회 의장이며 FY24 상원 내부, 환경 및 관련 기관 세출 법안에 22개 오레곤 프로젝트 및 프로그램에 3,500만 달러를 포함시킬 수 있었습니다. 이 자금에는 오리건 시그니처 트레일(Oregon Signature Trails) 목록에 있는 3개 프로젝트에 대한 133만 달러가 포함됩니다. 블루 마운틴 트레일(Blue Mountains Trail)의 Wenaha 구역 복원 및 개선; Oakridge-Westfir 산악 자전거 시스템의 새로운 커넥터 및 Eagle Creek Staircase 교체에 대한 분석.

2021년 1월에 보고한 바와 같이, 오리건주 교통부의 역사적인 컬럼비아강 고속도로 자문위원회는 계단 교체를 최우선 과제로 삼았습니다. 해당 위원회가 공유한 개념 도면에는 가파른 언덕을 따라 이어지는 경사로가 나와 있습니다. 프로젝트의 예상 비용은 2009년 첫 번째 추정이 이루어진 이후 급등했습니다. Merkley의 법안으로 자금이 지원된 프로젝트를 통해 ODOT는 더 많은 설계 및 범위 지정 작업을 수행하고 정확한 추정에 도달하여 프로젝트를 보다 "삽질 준비"할 수 있게 되었습니다.

다음은 ODOT가 만든 프로젝트에 대한 한 페이지 분량의 추가 내용입니다.

“Eagle Creek Stairs를 접근 가능한 시설로 교체하는 것은 모든 State Trail 사용자에게 이익이 될 것입니다. 이 자금 요청은 모든 이해관계자를 모아 교체 대안을 검토하고 협곡 내의 경치, 자연, 레크리에이션 및 문화 자원을 보호하기 위한 요구 사항의 균형을 맞추는 동시에 이 ADA 장벽을 제거하기 위한 가장 실행 가능한 옵션을 식별할 것입니다. 이 자금은 전체 엔지니어링 및 건설에 대한 보조금을 신청하는 데 사용할 수 있는 개념 설계를 제공하는 데 도움이 될 것입니다.”

성명을 통해 Oregon Trails Coalition 이사인 Steph Noll은 Merkley 상원의원과 그의 동료인 Ron Wyden 상원의원에게 감사를 표했습니다. Noll은 “이것은 오레곤 시그니처 트레일 네트워크의 주요 격차를 해소하고 오레곤 전역 지역사회의 야외 활동에 대한 접근성을 높일 것입니다.”라고 말했습니다.

내무부 법안은 7월 27일 위원회를 통과했으며 올해 말 전체 상원에 상정될 것으로 예상됩니다.

조나단 마우스(발행자/편집자)

BikePortland 창립자(2005년). 세 아이의 아버지. 노스 포틀랜더. 농구 애호가. 자동차 소유자이자 운전자입니다. 이 사이트나 내 작업에 대한 질문이나 피드백이 있는 경우 Twitter의 @jonathan_maus로 연락하거나 [email protected]으로 이메일을 보내거나 503-706-8804로 전화/문자를 보내 주시기 바랍니다. 또한, 이 사이트를 읽고 감상하셨다면 후원자가 되어주세요.